1)制订供水管网优化改造规划需要考虑 的各种因素。一是 按照十年或十年以上城市总体发展进行规划和供水专业规划；二是 综合体改供水安全性和可靠性；三是 综合改善管网水质问题；四是 综合改善不合理环节，使管网逐步优化；五是 综合考虑 降低漏损，将漏水频繁或造成较重影响的供水管道作为改造的重点。2)高速公路模式的城市供水管网优化措施。当前全国各大城市现代化进程不断加速，城市的规模也不断地进行扩大，对供水需求不断的发生变化，如果按照城规的方法来设计城市的供水网络，显然是 无法解决优化和对城市变化适应性的矛盾的，这使得供水建立和管理部门常常处于被动的补休状态。因此提出城市供水管网的高速公路模式。模仿高速公路的特点进行管网布置，在环线建设中，要尽量考虑 到主干线或环线的布置。第 一，水管环线或是 主干线模型的布置。对于小型城市，选择一条纵向向上可布置双管形成内环线或主干线。如果是 内环线的话，则使环线到外侧边缘的距离与环中心的距离相近；而如果是 主干线，则尽量使主干线的左右两侧边缘的距离相近。而对于大型城市，则可以建立双环线或是 中字线。第二，干路管道的布置。在环形线上，使环线仅与干路管道相连，而不与支路管道相连，这样就可以减少局部水头的影响，此外在技术上尽量避免大口径的管线和小口径的管线相连，这样就可以节省投资。第三，支路管道的配置。从环路管道流出来的水通过支管接到用户，这样就可以减少支管的使用，并满足整个区域的供水压力需求。
3)提高城市供水管网的供水压力。供水管网应使城市现代化建设的供水区域所有的供水管道都能达到服务水压的标准，沟槽弹性座封闸阀在该供水区域内六层以下的多层住宅都可以满足直接供水，不需要在建造房顶水箱或是 再次加压设施。所以服务水压的标准是 0.28Mpa的标准。
4)经济适当的控制供水管道的设计流速。城市供水网络的设计流速应控制在经济实惠的范围之内，一般大于40mm的大管径的经济流速为0.9m/s ~1.4m/s，100mm~400mm的中小管径的流速为0.6m/s~1.0m/s。管子出厂时应处于经济流速范围，与之相连的干路管道和支路管道的经济流速逐步的降低。
5)整个区域的管网加压与调蓄设施的配置。第 一，在供水区域有部分高地或是 供水距离较长时，要研究在设计中实施分区直接加压的可行性与合理性，必要时还要考虑 添加氯的情况。第二，涡轮沟槽信号蝶阀在用水系数变化较大时，应研究供水管网在一定距离外的主干路水管附近设计调节水池，晚上进水，白天出水这样的可行性与合理性。
6)水管网排污设施的设计。供水管排污口子的设计随着现代化城市的发展也变得越来越困难，有些城市的水管网仅有几个甚至没有排污口，而只靠消火栓来排污，显然这样是 不能满足管道的清理和消毒的要求。这是 很有可能发生爆管等突发事件的，为了保证水质，在城市管网的建设中，必须解决好排污阀门和排污管道的设置问题，从设计、施工到管理，这些都要高度重视。
泊头市富都阀门厂（http://www.btfdfm.com）位于汽车模具之乡、铸造名城——泊头市，主营项目：涡轮沟槽蝶阀、涡轮手柄信号蝶阀、明杆软密封闸阀、倒流防止器产品广泛应用于排水、暖通、消防、自来水、化工、冶金、防尘等行业。